En biblioteca, bar y sala de audiovisuales, cafetería, karaoke, restaurante de comida típica, consultorios médicos y refugios para mujeres víctimas de violencia se han destinado unidades del trolebús de Quito no operativas que salieron de circulación.

Forma parte del proyecto una segunda vida para los trolebuses no operativos que lleva adelante la Empresa de Transporte de Pasajeros.

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Las unidades no operativas se encuentran disponibles para donación, para instituciones públicas o privadas sin fines de lucro que quieran formar parte de este proyecto de reutilización, indicó esa entidad que pertenece al cabildo quiteño.

La iniciativa también consiste en la chatarrización de los vehículos para reciclar el material.

Este 2025 se ha entregado 4 unidades no operativas.

  • Unidad trolebús no operativa T-20 al GAD parroquial de García Moreno, cantón Bolívar, provincia del Carchi, para el proyecto “Vamos al Trole” que tendrá una cafetería, bar karaoke, un restaurante de comida típica de la zona y venta de artesanías.
  • Dos unidades no operativas para la fundación Cascadas del Milagro del cantón La Maná, provincia de Cotopaxi, para el proyecto “Transformación de carrocerías de trolebús en consultorios médicos y refugios para mujeres víctimas de violencia”.
  • Una unidad trolebús no operativa T-20 a la Unidad Educativa Fiscal Aida Gallegos de Moncayo.

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En este último caso, la Empresa de Pasajeros dispuso la transferencia gratuita de la unidad de transporte no operativa No. T-20 número 46 a perpetuidad, a favor de ese colegio que demostró su interés en reutilizar la estructura para biblioteca, bar y sala de audiovisuales.

El trolebús fue movilizado el sábado 8 de marzo desde la bodega de la empresa pública hasta la unidad educativa.

La institución académica readecuará el trolebús por un premio que obtuvo al presentar el proyecto de segunda vida para este vehículo de pasajeros no operativo, en un concurso desarrollado por la empresa privada.

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Vanessa Fogacho, rectora de la unidad educativa, que se ubica en el sur de Quito, mencionó que tienen un símbolo importante en esa entidad porque ese vehículo por años recorrió las calles de la capital y ahora será ocupado en espacios de gran utilidad, sobre todo, para los estudiantes.

Xavier Vásquez, gerente de la Empresa de Pasajeros, indicó que las unidades antiguas irán a un proceso de chatarrización porque cumplieron su vida útil para un segundo uso como ludotecas, librerías o para reciclaje. Cuatro o cinco de ellas servirán como memoria histórica.

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El sistema de transporte trolebús se implementó en Quito el 17 de diciembre de 1995. 113 fueron adquiridos en los años 90, 54 troles en 1995 y 59 en 1999. De ellos, 23 han sido chatarrizados, 4 donados, 62 con informe para la baja, 17 operativos y 7 en taller.

Los operativos y los que están en taller se enviarán al proceso de baja en abril, puntualizó el Municipio.

De los 62 con informe de baja, se prevé donar ocho: dos para una fundación, dos para una organización de perros rescatados, dos para el GAD cantonal de Cañar y dos para el GAD San Isidro.

Después de 30 años habrá una modernización con 60 unidades totalmente eléctricas que empezarán a prestar servicio próximamente. (I)



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