El puente Gonzalo Icaza Cornejo, en Daule, colapsó mientras circulaban varios automotores, incluyendo pesados, este miércoles 19 de marzo.
Ante la emergencia, autoridades iniciaron investigaciones para determinar las posibles causas de la emergencia vial que deja cinco personas heridas y tres desaparecidas, unas de ellas declarada fallecida por autoridades.
El ministro de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Roberto Luque, detalló que se pedirá toda la información del caso sobre la limitación de peso con la fecha establecida, los controles que se tomaron, y que acciones que se tomaron para que la ciudadanía conozca de esa regulación.
“Nosotros no tenemos ninguna situación de petición para que nuestro personal esté presente y restrinja la circulación vehicular de extrapesados”, dijo el general César Garzón, comandante encargado el Cuerpo de Vigilancia de la Comisión de Tránsito del Ecuador.
A su vez, la prefecta del Guayas, Marcela Aguiñaga, expuso que en los costados del puente permanecen instalados letreros que advierten del peso (48 toneladas) e instó a choferes a respetar estas limitaciones, puesto que caso contrario se pueden presentar colapsos de puentes en vías estatales.
La prefecta dijo que se dan las investigaciones de rigor para conocer las causas del colapso de la infraestructura.
Ella expuso que se presentará toda la documentación sobre los mantenimientos preventivos que se dio al puente hasta 2023.
Habitantes de Magro expusieron que el paso de automotores pesados se daba con regularidad y aquello generaba ciertos movimientos de la infraestructura.
Instantes previo al colapso, una hilera de automotores avanzaron hacia el puente, entre ellos varios autos extrapesados tipo bañeras. En medio del paso vehicular se dio el colapso alrededor de las 18:15 del miércoles 19.
Por ahora, en la zona, familiares de personas desaparecidas se mantienen a la expectativa de las labores de búsqueda de personas que cayeron al río.
El puente fue construido en la década de los 60 y en ese entonces servía como principal paso entre Guayaquil hacia Daule. En los recientes años, el flujo disminuyó, ya que se construyó el paso lateral que conduce de Nobol hacia la cabecera de Daule. (I)
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